시민자치
경제
교육
복지
문화
전체보기

뉴스홈

환경부 “차량 배출가스 저감사업, 미세먼지 2085톤 감축”

김현 hyun@gjdream.com | 2018-12-06 19:15:18

원래대로크게보기

“2022년까지 도로 미세먼지 43% 감축 목표”
중·대형차 조기폐차 보조금 3배 상향 검토

정부가 올해 운행차 배출가스 저감사업을 진행해 미세먼지(PM2.5) 2085톤이 줄어들었다고 발표했다.

환경부(장관 조명래)는 6일 강원도 홍천군 대명콘도에서 열리는 ‘운행차 배출가스 저감사업 발전방향 모색을 위한 토론회’에서 올해 배출가스 저감사업 추진실적 등을 공개했다.

환경부에 따르면, 정부는 2005년부터 오염물질 배출이 많은 노후차량을 대상으로 매연저감장치 부착, 조기폐차 등 저감조치에 소요되는 비용을 지원해왔다.

올해엔 저감장치 부착 1만6845대, 엔진개조 220대, 조기폐차 11만 411대 등 노후차량 총 13만 368대에 대해 저감조치가 이뤄졌다.

이를 통해 감축된 미세먼지(PM2.5)는 총 2085톤으로, 연간 경유자동차에서 배출되는 미세먼지 3만 3,698톤(2015년 기준)의 6.2%를 감축한 것으로 분석된다.

환경부는 자동차에서 발생하는 미세먼지를 효과적으로 감축하기 위해 내년부터 대기오염물질 배출이 많은 노후 중·대형차의 조기폐차 지원을 강화할 계획이다.

노후 중·대형차 소유자가 차량을 폐차한 후 신차를 구매할 경우 지급되는 조기폐차 보조금을 3배 이상 인상하여 지원하는 방안을 검토하고 있다.

환경부는 차종별 지원금액, 지원조건 등 구체적인 사항은 내년 1월 확정할 예정이다.

또한 소상공인이나 저소득층이 노후경유차를 폐차한 후 LPG 1톤 트럭을 구매할 경우, 노후 1톤 경유트럭 조기폐차 보조금 최대 165만 원에 추가로 400만 원을 지원하는 방안도 검토하고 있다.


한편 한국환경정책·평가연구원은 지난해 수행한 ‘운행경유차 등 저공해사업 중장기 추진방안 연구’에서 조기폐차 사업의 비용 대비 편익(5.22)이 저감장치 부착(1.80), 액화석유가스(LPG) 엔진개조(2.09) 등 여타 저감사업 대비 높은 것으로 분석한 바 있다.

신동원 한국환경정책·평가연구원 연구위원은 이날 토론회에서 “환경적 편익이 높은 조기폐차 사업을 활성화하기 위해서는 중·대형차에 지급되는 조기폐차 지원금을 중고 시세 수준으로 인상하고, 조기폐차 후 신차 구입을 유도할 필요가 있다”고 밝혔다.

이형섭 환경부 교통환경과장은 “내년부터는 중·대형 차량 등 운행 빈도가 높고 1대당 대기오염물질 배출이 많은 차량을 집중 지원하여 2022년까지 도로수송부문 미세먼지 배출량(2014년 기준)의 43%를 삭감할 계획”이라고 밝혔다.
김현 기자 hyun@gjdream.com
< Copyrights ⓒ 광주드림&gjdream.com, 무단 전재 및 재배포 금지>


목록보기


댓글 0 | 댓글쓰기